來(lái)源：《現(xiàn)代物流報(bào)》

       讓數(shù)以?xún)|計(jì)的農(nóng)村居民變成"城鎮(zhèn)人"，各種類(lèi)型商貿(mào)企業(yè)在居民聚焦區(qū)布局設(shè)點(diǎn)，這將讓連接商家與消費(fèi)者的城市配送企業(yè)從中獲益。城鄉(xiāng)一體化不斷推進(jìn)，也將使網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)的重心從大中城市向縣鄉(xiāng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，并促使農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售走向電商等渠道，這將帶來(lái)城鎮(zhèn)配送及快遞服務(wù)需求的增長(zhǎng)。新建社區(qū)的增多，社區(qū)物流市場(chǎng)也將成為城市配送企業(yè)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

      "促進(jìn)內(nèi)貿(mào)的關(guān)鍵在于內(nèi)需，未來(lái)三四線(xiàn)城市將是驅(qū)動(dòng)內(nèi)需的核心。"阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席馬云曾如是說(shuō)。
       擴(kuò)大內(nèi)需對(duì)我國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要性毋需多言，而城鎮(zhèn)化無(wú)疑是擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力所在。其中，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在擴(kuò)大內(nèi)需中的作用愈發(fā)突顯。"從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，城鎮(zhèn)化進(jìn)程與網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展成正相關(guān)。這會(huì)對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)，拉動(dòng)快件量的增長(zhǎng)。"快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)如是表示。
       其實(shí)，不僅僅在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，以及三四線(xiàn)城市的消費(fèi)需求和潛力的釋放，由此帶來(lái)的巨大的物流配送，必將成為我國(guó)配送和快遞企業(yè)掘金的"藍(lán)海"。
       我國(guó)有農(nóng)村居民總?cè)藬?shù)近8億，占全國(guó)總?cè)丝跀?shù)量的60%左右，但消費(fèi)總額卻只占全國(guó)消費(fèi)總額的30%，巨大的縣鄉(xiāng)村一級(jí)的消費(fèi)市場(chǎng)尚未得到充分開(kāi)發(fā)。城市配送需求，必將隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的不斷深入而增多。
       

       網(wǎng)購(gòu)快遞將增
       日前，中國(guó)電子商務(wù)研究中心特約研究員王啟亨接受媒體采訪(fǎng)時(shí)指出，快速發(fā)展的新型城鎮(zhèn)化正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎，也將為團(tuán)購(gòu)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。有數(shù)據(jù)顯示，2012年三四線(xiàn)城市團(tuán)購(gòu)總銷(xiāo)售額達(dá)到99.41億元，占總體量的46.5%。2011年，三四線(xiàn)城市的市場(chǎng)規(guī)模占比僅不到20%。
       不僅僅是團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)，阿里巴巴集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，目前消費(fèi)增量的重心開(kāi)始逐漸從一線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移到三四線(xiàn)城市。三四線(xiàn)以下地區(qū)60%以上的消費(fèi)增長(zhǎng)速度，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于作為傳統(tǒng)消費(fèi)主力的一二線(xiàn)城市不足40%的消費(fèi)增速，網(wǎng)購(gòu)格局呈現(xiàn)東部沿海向內(nèi)陸延伸的趨勢(shì)。無(wú)獨(dú)有偶，另一電商巨頭蘇寧易購(gòu)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間，三四線(xiàn)城市網(wǎng)購(gòu)下單量火暴，僅家電、3C品類(lèi)訂單量就環(huán)比上月增長(zhǎng)超200%，遠(yuǎn)大于一二線(xiàn)城市的銷(xiāo)售增幅。
       三四線(xiàn)城市網(wǎng)購(gòu)增速快于一二線(xiàn)城市的快速增長(zhǎng)，緣于兩個(gè)方面的原因：一是一二線(xiàn)城市居民可以選擇的購(gòu)物方式比較多，大部分商場(chǎng)都有送貨上門(mén)服務(wù)，與大城市相比，傳統(tǒng)商業(yè)受制于渠道和成本，大品牌覆蓋縣鄉(xiāng)一級(jí)的難度較大，這卻給網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和快遞物流企業(yè)留下了機(jī)會(huì)；二是，相對(duì)而言，成熟的一二線(xiàn)城市的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，且增長(zhǎng)空間和潛力有限。
       對(duì)此，COD配送聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)許文偉有著切身的感受。他告訴記者，從近幾年網(wǎng)絡(luò)快件的配送區(qū)域分布來(lái)看，三四級(jí)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。從訂單量來(lái)看，發(fā)往城市郊區(qū)的也多于市區(qū)的。從總的訂單量來(lái)看，省會(huì)城市占20%，地級(jí)城市占30%，地級(jí)以下城市這一比例高達(dá)50%。
       三四線(xiàn)城市網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大和快遞物流服務(wù)需求的增長(zhǎng)，更為深層次的原因與近幾年來(lái)我國(guó)城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程不斷加快息息相關(guān)。

        社區(qū)配送待解
        城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的提速，為城市配送物流企業(yè)營(yíng)造了新市場(chǎng)。
首先，城鎮(zhèn)化不僅僅是城市面積擴(kuò)容和城市數(shù)量增多，連鎖超市、大型批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和百貨商場(chǎng)等企業(yè)，也必將圍繞新的居民社區(qū)聚集區(qū)進(jìn)行布局，搶占市場(chǎng)份額。連接著商家與消費(fèi)者的城市配送企業(yè)，將從中獲益匪淺。
       其次，城鎮(zhèn)化是一個(gè)系統(tǒng)工程，數(shù)以?xún)|計(jì)的農(nóng)村居民變身"城鎮(zhèn)人"，使政府相關(guān)部門(mén)必須對(duì)新增的居民社區(qū)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。相對(duì)于成熟居民區(qū)的巨大社區(qū)物流需求，新建社區(qū)的配送服務(wù)需求還處于開(kāi)發(fā)和快速增長(zhǎng)階段，這將成為城市配送企業(yè)新的掘金點(diǎn)。
      再則，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，城市配送企業(yè)加快了在新建社區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的布局。這些物流基礎(chǔ)設(shè)施在提升其城市配送服務(wù)能力的同時(shí)，還能與致力于解決"最后一公里"瓶頸的電商和快遞企業(yè)合作，深耕城市配送和社區(qū)物流市場(chǎng)。

       網(wǎng)絡(luò)布局為先

       三四線(xiàn)城市網(wǎng)絡(luò)需求的快速增長(zhǎng)，讓在一二線(xiàn)城市打得難分難解的電商大佬紛紛提出了進(jìn)軍三四線(xiàn)城市的口號(hào)：蘇寧易購(gòu)方面提出了在不放松一二線(xiàn)城市的基礎(chǔ)上，加快三四線(xiàn)城市渠道下沉的目標(biāo)；京東商城的發(fā)展策略是，借助O2O（"Online－ToOffline"，）方式，加快三四線(xiàn)城市的拓展步伐；國(guó)美也曾明確表示，未來(lái)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，寄希望于二三線(xiàn)城市實(shí)體店的潛力。
       一些敏銳的快遞物流企業(yè)已經(jīng)嗅出城鎮(zhèn)化推進(jìn)過(guò)程中的巨大商機(jī)，將目光投向了更遠(yuǎn)的三四級(jí)市場(chǎng)。
       今年1月，順豐速運(yùn)通過(guò)公司網(wǎng)站宣布，2013年將新增500個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要是擴(kuò)大地級(jí)市以及區(qū)縣網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。而就去年12月1日，順豐速運(yùn)新開(kāi)甘肅金昌市、新疆克拉瑪依市、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟等17個(gè)地級(jí)市，以及湖南南岳、海南東方等49個(gè)縣區(qū)服務(wù)范圍。
      幾乎在同一時(shí)間，國(guó)通快遞也在逐步擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)范圍，向一些沒(méi)有快遞服務(wù)的偏遠(yuǎn)地區(qū)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)進(jìn)行規(guī)范性的擴(kuò)展，加快從城市到農(nóng)村的轉(zhuǎn)變。國(guó)通快遞的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，國(guó)通快遞各地分公司共新增營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)323個(gè)，覆蓋地區(qū)包括西南部的云南和貴州、華中地區(qū)的湖南、華北地區(qū)的河南和河北等地。

       循序漸進(jìn)掘金

       對(duì)于快遞企業(yè)在三四線(xiàn)市場(chǎng)的布局，徐勇表示，快遞企業(yè)能否取得預(yù)期的收益，除了取決于網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)密度和服務(wù)質(zhì)量外，網(wǎng)購(gòu)的活躍度也極為關(guān)鍵。畢竟，快遞是一個(gè)處在產(chǎn)業(yè)鏈下游的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，挖掘三四線(xiàn)城市的物流配送需求，需要快遞和電商的共同努力。
       其實(shí)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，不僅會(huì)催生城市到農(nóng)村的物流配送需求，還將打破城鄉(xiāng)"二元化"形態(tài)，從鄉(xiāng)村到城市的物流需求也將逐步得到釋放。許文偉告訴記者，目前困擾快遞物流企業(yè)深耕欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流市場(chǎng)的一個(gè)主要掣肘是，農(nóng)村到城市的配送需求不足，返程空載率高，導(dǎo)致配送成本高居不下。這種狀況將隨著城鎮(zhèn)化質(zhì)量的不斷提高而逐步好轉(zhuǎn)�？爝f物流企業(yè)應(yīng)該秉承發(fā)展的眼光，提早布局。
      雖然三四級(jí)市場(chǎng)物流配送服務(wù)需求的潛力還是非常大的，但是許文偉提醒，這會(huì)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，不會(huì)立竿見(jiàn)影，保守估計(jì)，至少需要2~3年的時(shí)間。一方面，需要企業(yè)加大在硬件和軟件方面的投入，加大三四線(xiàn)城市的網(wǎng)點(diǎn)密度，提升服務(wù)能力和管理水平；另一方面，政府應(yīng)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)給予一定扶持。
       在許文偉看來(lái)，相對(duì)于擁有全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的大型快遞物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在某一區(qū)域內(nèi)擁有較為健全的網(wǎng)絡(luò)快遞物流企業(yè)，在三四級(jí)市場(chǎng)中或許更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這是以強(qiáng)化區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，提升服務(wù)能力以及品牌塑造為前提的。