孟根2號隧道出口端右幅順利進洞

5月27日上午，由省交投集團公路建設(shè)公司承建的孟連至勐海高速公路一標段孟根2號隧道出口端右幅順利進洞，為順利完成項目年度目標打下堅實基礎(chǔ)。

       孟根2號隧道左幅全長1743m，最大埋深263.89m，右幅全長1748.96m，最大埋深266.56m，為雙向四車道分離式隧道。隧道圍巖主要為粉質(zhì)黏土、砂巖、板巖，巖質(zhì)較硬。為確保隧道順利進洞施工，項目部先后克服了征地拆遷協(xié)調(diào)難、進場道路坡度大行車難和洞口埋深淺圍巖差進洞難等問題，認真做好施工技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，多次組織技術(shù)人員現(xiàn)場勘察，研究制定周密可行的施工方案，統(tǒng)籌"人機料法環(huán)"要素資源配置做足準備，堅持"短開挖、強支護、緊封閉"的原則，為隧道施工安全生產(chǎn)和質(zhì)量管控提供了有力保障。

大麥地隧道進口端左幅順利進洞

5月28日上午，在會澤大山深處傳來了好消息！宣會高速公路第二施工總承包部第三項目經(jīng)理部大麥地隧道進口端左幅順利進洞，再次推進項目隧道建設(shè)進度。

       大麥地隧道右幅全長2912m，左幅全長2894m，隧道最大埋深約474m，屬長隧道，是宣會2-3項目經(jīng)理部的控制性工程。隧道進口端圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主，主要為強風(fēng)化粉砂巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，呈破碎塊狀結(jié)構(gòu)易破碎坍塌，施工困難大、風(fēng)險高。面對各類施工難點，項目班子多次深入施工現(xiàn)場帶頭指導(dǎo)、對接、協(xié)調(diào)，對"人、材、機"等生產(chǎn)要素提前籌劃、合理調(diào)配，確保物資及時供應(yīng)，全力開展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，加快施工作業(yè)效率。同時，項目黨員干部主動亮身份、擔責任、踐承諾，帶頭堅守責任區(qū)，黨員先鋒隊、青年突擊隊搶抓晴好天氣攻堅克難，為安全、快速順利進洞施工打下堅實的基礎(chǔ)。